Jaf 入る べき か

JAFに絶対入るべき３つの理由！わかりやすく解説します！ ＪＡＦとは ＪＡＦとは日本自動車連盟という自動車トラブルなどのロードサービスを請け負う団体のことです。 ＪＡＦの発表では免許を持っている人の5人に1人が加入しています。 実際に車を運転している人に限れば、もう少し多い割合になるのかも知れません。 ＪＡＦの会員になるには入会金が2000円、年会費が4000円必要です。 基本的に自動車トラブルに遭遇しなければ、これらの費用は無駄になってしまうので、節約家に限らずＪＡＦに入会しないという方も珍しくありません。 自動車トラブルの対応以外にもメリットがないわけではありません。 自動車に関する情報が載っている小冊子と飲食店などで使えるクーポン券が送られてきたり、ＪＡＦの会員書を提示すると割引になるお店などもあります。 これらのメリットで元を取れるという人であれば、加入していて損はありませんが、全ての人に当てはまる条件とは言えないものです。 大抵のクーポンはＪＡＦ以外でも手に入れられることが多いです。 他にもパンフレットの内容で、新しい道路交通法やルールの説明などが受けられるメリットもあります。 大きなルール変更はテレビのニュースなどでも報道されますが、細かな変更も結構あるものです。 一般的にＪＡＦに頼ることになるのは事故や故障時のロードサービスではあるのですが、最近の 自動車保険の多くがロードサービスを提供していることもあり、トラブルに関しても必ずしもＪＡＦに頼らなければならないわけではありません。 少し前まではＪＡＦ会員ならではのメリットとして燃料切れの際に無料で補給してくれる点があったのですが、これも最近の自動車保険のロードサービスで対応しているところが増えてきています。 そもそも燃料切れなど事前に確認しておけば遭遇するトラブルではありません。 これだけなら「 ＪＡＦは必要ない！」と判断できるのですが、 必ずしもそうとは限らない人もいます。 そこで今回はＪＡＦが必要な人と必要ではない人の見極め方について紹介します。 それぞれのレベルに合わせて判断してください。 ＪＡＦが必要な人 ＪＡＦに加入しておいた方が良い人というのは、自動車トラブルの対応力で決まります。 ＪＡＦのホームページでロードサービスの主な出動理由を調べてみると、• 【一位】バッテリー上がり• jaf 入る べき か 【三位」キー閉じ込み となっていました。 割合としては一位のバッテリー上がりがダントツです。 二位のタイヤのパンクに比べて三倍以上の件数があります。 一位と二位の割合を合わせると全体の半数を上回ります。 昔の車と比べて最近の車には様々な電装品が増えているので、バッテリーへの負担も増しています。 後付けでカーナビやテレビを装着したり、スマホの充電など電気が使われることが増えているので、バッテリーのトラブルが増えています。 自動車保険のロードサービスでもバッテリー上がりに対応してもらえることが多いので、必ずしもＪＡＦに加入しなければならないわけではないのですが、日頃から バッテリーをチェックできないレベルの人は他の事もおろそかになっている可能性が高いので、ＪＡＦに加入しておいた方が安心かと思います。 二位のタイヤのパンクでＪＡＦが出動するケースが増えているのは、最近の車が燃費を良くする為にスペアタイヤが装着されないケースが増えているからです。 昔と比べてパンクの件数が極端に増えているわけではありません。 スペアタイヤがない車にはパンク修理材が必ず搭載されているのですが、これは軽いパンクにしか対応できません。 しかも使い方を教習所で習う訳でもないので、上手くいかずにＪＡＦを呼ぶ方が増えています。 これも自動車保険のロードサービスで対応していることが多いので、必ずしもＪＡＦが必要なわけではないのですが、定期的にタイヤの空気圧を管理していないような人は、タイヤトラブルに巻き込まれやすいのでＪＡＦに加入しておいた方が安心です。 三位のキー閉じ込みは、リモコンキーが増えていることで出動要請が増えています。 昔のように簡単にスペアキーを作れないので、自宅の前なのにＪＡＦを呼ぶようなケースも増えています。 これらのようにＪＡＦが出動する原因というのは事故や故障というよりも、自動車のメンテナンスを疎かにしていたり不注意が原因です。 これらはどれも自動車に詳しい人であれば、定期的にチェックしているのでトラブルに巻き込まれる可能性は低いのですが、そうではない人にとっては、しばしば遭遇してしまうトラブルということです。 道路交通法の改正なども車の情報に敏感な人にとっては、わざわざＪＡＦの会報で知る必要はありません。 なので、車のエンジンルームを開けたことがない人やパンク修理剤